苹果延迟圣诞节挂牌上市时间在车圈早已不算新闻，但如果，它还舍弃了对无人驾车的＂宗教信仰＂，那事就变得有趣了起来12月7日，华尔街日报选帅知悉专业人士官方消息称，苹果公司将第一款新车型正式发布时间推迟了一年至2026年，且舍弃了L5全自动驾车走线。

前述知悉专业人士表示，苹果厚积薄发工程项目当下的重大变革是，新车型正在规划一个不太野心勃勃的结构设计，将包括方向盘和方向盘，并且只全力支持公路上的全自动驾车潜能新故事显然不够＂火辣＂目前来看，无论是特斯拉，还是＂蔚小理＂都早已具备高速海王远距驾车机能，在不断推进卫星城海王远距驾车远距破冰。

2026年才挂牌上市的苹果新车型，如果仅全力支持“公路全自动驾车潜能”，可能很难打动用户在前述官方消息曝出后，截至美国股市12月6日收盘，苹果公司股价上涨2．54％今年以来，苹果公司股价已上涨了超过21％，不过依然Hardoi美股为主的纳斯达克东证中的大多数股票表现要好。

01从外观到产品价格，详解新车型计划＂没有方向盘，也没有前轮＂，曾是苹果电动汽车最大的亮点2022年中旬，外媒The Information曝光了苹果第一款车型结构设计该报导称，新车型或代号为M101，结构设计有四个南埃尔普的座椅，允许乘客面对面交谈。

＂其最终目标是获得美国国家公路运输安全管理局的宽免，以正式发布无方向盘和前轮的工程车＂这无疑拉高了外界对苹果电动汽车的期待但如今，受制于政策、技术等因素，苹果的构想恐难以破冰，电动汽车工程项目团队进而变革了发展战略方向据华尔街日报最新官方消息，Apple Car或将只全力支持公路上的全自动驾车机能。

在公路上，司机在启动自动驾车机能后，便能做一些别的事，例如看电影、打游戏等在工程车自动驾车到卫星城街道或遇到恶劣天气的情况下，司机则需要切换到手动控制苹果计划将在北美最先面世该机能目前，该车还处于＂预原型＂阶段。

根据苹果最新计划，最终目标是在明年准备好结构设计；2024年底之前完成机能设置；2025年对电动汽车进行广泛的测试除了整车发展战略变化，华尔街日报还曝出了包括：产品价格、Apple Car的晶片，以及交互计划等各方面最新进展产品价格各方面，苹果计划将工程车的产品价格降至10亿美元以下，而在此之前构想的是12亿美元以上。

晶片各方面，Apple Car核心是一个导航电脑系统及系列定制的传感器，该CPU操控性约相当于六颗苹果最高端Mac晶片的总和，已进入几乎能生产状态不过，苹果可能会在电动汽车面世前缩减操控性规模，以提高效率在此之前有报导称，苹果电动汽车暗鞘晶片将以7奈米晶片的A12 Bionic处理器为依据，由三星电子代工厂，内测上将采用南韩FC－BGA硅片。

交互计划各方面，与Tesla走纯视觉走线不同，苹果电动汽车将配备全球定位系统、探头等多感应器融合的计划早在去年9月，就有报导称，苹果早已向全球电动汽车零部件制造商发出报价请求，并陆续在与南韩、日本电动汽车零部件供应商进行洽谈。

滑动底盘各方面，报导称，苹果在几年前早已与大众电动汽车就电动汽车底座、车轮系统以及电池等进行了谈判，还与多家供应商基于电动电动汽车平台合作进行了讨论，现仍在寻找合作伙伴中不过，去年也有官方消息称，苹果倾向于在美生产Apple Car电池，而不是从其他国家的供应商采购。

除了导航硬件，苹果电动汽车业务还计划部署基于云的组件，用于进行人工智能相关处理该计划将依靠亚马逊网络服务进行托管，每年约花费1．25亿美元此外，苹果正在探索远程指挥中心计划，以便在紧急情况下从远处协助司机，以及控制电动汽车。

该计划还涉及向客户提供保险等