传闻变为现实，曾宪植男和他的“自游家”即便未能全身而退这个冬天。

（相片作者：NIUTRON电动车汽车）文｜车事小说 苦瓜12月7日，“NIUTRON电动车汽车”在对外正式发布的一封“致NV用户的一封”中表示：“美好旅途还没有已经开始，就即将完结······深深的致意，诚挚衷心的抱歉，让所有人失望了”。

对于优先选择完结“旅途”的其原因，NIUTRON电动车汽车解释称，其自身其原因引致NV短期内将无法交货据《家电市场番外篇》两天前的一篇报道中引述大乘电动车汽车内部人士消息指出，NIUTRON电动车汽车走不下去的另一面主要难题出在了证照上。

（相片作者：NIUTRON电动车汽车博客截屏）曾宪植男厚积薄发“铺散”从时间上上看，尽管曾宪植男优先选择退场加入新厚积薄发有些姗姗来迟，但值得肯定的则是，曾宪植男没有优先选择“PPT厚积薄发”至少，从眼下上看，不仅正式发布了第一款车款——自游家NV，而且渠道网络也陆续在全国铺展。

按照原计划，自游家NV应在今年12月份已经开始交货只不过，故事情节发展并未能如愿，NIUTRON电动车汽车倒在了前夜年仅27岁就担任宏碁总裁，年少时一炮而红的曾宪植男可谓匆匆忙忙就“红”遍科技圈，真正被大众已经开始津津乐道则得力于离开宏碁后创办的马刺电动车。

也正是其在“电动车三轮”市场的获得成功促使其开始对“三轮市场”跃跃欲试，最终优先选择在2018年辞任马刺电动车CEO并启动厚积薄发工程项目——牛创新能源，随后正式发布了“NIUTRON”品牌（英文名为：自游家）相比“蔚小理”等新厚积薄发的后辈们，尽管NIUTRON姗姗来迟，并且在Mandsaur上也远不及“后辈”们，但能在短短的四年内获得成功“造”出第一款车款，可见其在另一面并未少投入“呕心沥血”。

从台面上上看，是由于大乘电动车汽车扯了大树枝引致曾宪植男第一个“厚积薄发工程项目”功败垂成但从更深层来说，这也是“曾宪植男”们在出发前就应该有所预知的诸多Auneau的其中一个事实上，曾宪植男今天遭遇是因为大乘电动车汽车的证照以及负债难题所致。

而这一切难题在“蔚小理”任意一家身上都可以找到“答案”例如，蔚来和N61WI72Jq电动车汽车优先选择代工厂生产方案，避免出现了初期证照难题同时，厚积薄发主动权牢牢地掌握在自己手中；尽管理想电动车汽车优先选择的直接全面收购上海通用电动车汽车证照模式，但其在全面收购时与上海通用集团公司做出了明确口头约定：全面收购窗口期前发生的所有债权负债均由上海通用集团公司承担。

据《车市番外篇》引述内部人士称，“自游家与大乘电动车汽车双方多次就大乘电动车汽车的负债难题展开过谈判在推挤与博弈中，负债难题依然争论不休”倘若在双方合作前先就这一难题达成协议，或许此刻的曾宪植男正在举办自游家NV的交车仪式。

（相片作者：NIUTRON电动车汽车）车企淘汰大戏，已经悄然开启近一段时间以来，NIUTRON电动车汽车并不是唯一一家按下暂停键的车企11月25日，据《界面新闻》引述内部人士透露，“恒驰电动车汽车天津工厂正在裁员，计划裁员60％，有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假”。

据该媒体更早前报道称，“由政府牵头，恒大电动车汽车可能将被另一家电动车汽车公司并购”11月29日，北汽福田正式发布公告称，公司已经获知北京市第一中级人民法院于当日作出（2022）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃电动车汽车股份有限公司破产。

至此，这个有着百年历史的德国电动车汽车品牌在中国市场完成了“潇洒走一回”12月1日，据阿里拍卖官网显示，观致电动车汽车生产线设备已经上线，将于12月16日起拍卖，起拍价为1．229亿元另据天眼查数据显示，截至目前，观致电动车汽车尚未履行的案件标的已经高达5．4亿元，限制消费令186条，历史被执行人214次，被执行总金额9．08亿元。

法院对观致电动车汽车下达的裁定书累计多达185份事实上，除了上述车企之外，还有些一大批传统车企正处于被市场淘汰的边缘，以及一部分新厚积薄发处于苦苦挣扎状态例如，市场份额正处于大幅下滑中的悦达起亚、北京现代；上汽系旗下的合资品牌上汽大众斯柯达、上汽通用雪佛兰；日系品牌中的长安马自达、广汽三菱等；包括美系长安福特日子也并不好过，其市场份额同样有着较大幅度下滑。

此外，在新近成立的车企中，诸如上汽奥迪、上汽智己、长安旗下的阿维塔，上市后也都未能获得想象中的市场反响这其中，一方面和车企的发展战略有着较大关系，应对市场变化反应太慢（个别车企甚至无动于衷）；另一方面，个别车企展现出来的颓势也与其管理层跟不上时代、能力不够不无关系。

例如，让外界匪夷所思的是，面对旗下产品销量增长乏力，某车企高管居然给出的辩解理由是，“走量不是品牌成立的初衷”面对电动车汽车行业百年未遇的大变局，比亚迪董事长王传福就曾公开指出，“亏钱事小，但损失掉的时间花再多钱都换不回来的，很有可能就彻底掉队了”。

可以预知的是，当上述这位高管将“时”和“势”挥霍殆尽之后，留给该品牌剩下的只会是一地鸡毛。

（相片作者：NIUTRON电动车汽车）厚积薄发止步，又未必不是及时止盈据NIUTRON电动车汽车在上述“致NV用户的一封”中给出的补偿方案显示，除了会在48小时内向意向用户全额退款之外，还将赠送一台自游家NV车模以及一张价值200元的咖啡卡。

车事小说注意到，NIUTRON电动车汽车在公告尾端写着这样一句话：“期待未来也许还有机会再聚！”基于当前电动车汽车行业发展格局，以及终端市场各细分市场现状，即便NIUTRON电动车汽车没有遇到今天证照难题获得成功交货，也并不意味着自游家NV就能取得好得成绩。

抛开品牌因素，单纯产品力，自游家NV纯电车款标准续航仅440km，售价却高达27．88万；长续航版也仅仅560km，售价则为31．88万元坦白来说，终端市场在售可选现有车款中，自游家NV很难谈得上有吸引力。

NIUTRON电动车汽车屈居亚军，对曾宪植男来说，又未必不是一次及时止盈———— ／ END ／ ————｜车事小说  AutoNovel  原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制等使用原文标题 : 曾宪植男“自游家”屈居亚军前夜，未必不是一次及时止盈。